قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ سېتىش ئېشىش سۈرئىتى مۇسبەت بولۇۋاتىدۇ ، بولۇپمۇ كىچىك قېزىش ماشىنىلىرى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇل ئەسلىھە ئەسلىگە كېلىپ ، سېتىش ئاكتىپ ھالەتكە قايتقان تەقدىردىمۇ ، بۇ جۇڭگو قېزىش بازىرىنىڭ بۇرۇلۇش نۇقتىسىنىڭ پەيدا بولغانلىقىدىن دېرەك بەرمەسلىكى مۇمكىن.
ھازىر بۇ ساھەدىكى مۇتەخەسسىسلەر ئادەتتە «كېيىنكى يېرىم يىلدا كۈچلۈك بۇرۇلۇش نۇقتىسى» دىن ئېھتىيات قىلىدۇ.يۇقۇم ئامىلى پەسەيگەندىن كېيىن ، 7-ئايدىكى سانلىق مەلۇماتلار ھەقىقەتەن ياخشىلاندى.كېيىنكى يېرىم يىلدىكى سانلىق مەلۇماتلار تېخىمۇ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇل ئەسلىھەنىڭ تارتىش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك ئەمەس ، كەسىپ يەنىلا ئەسلىگە كېلىش باسقۇچىدا.
ئېھتىياجنىڭ تېخى ئېنىق ئەمەسلىكى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق سانائىتىنىڭ تەننەرخ بېسىمى ياخشىلاندى.
شاڭخەيدىكى پولات-تۆمۈر بىرلەشمىسىنىڭ قۇرۇلۇش پولات ئانالىزچىسى مۇنداق دېدى: ئاپرېلنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن ھازىرغىچە ، يۇقۇمنىڭ تەدرىجىي ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىش ، فېدېراتسىيە زاپىسىنىڭ ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئېشىشى ، جەنۇبتىكى كەلكۈن پەسلى ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا قاتارلىق ئامىللار شىمال ، پولات-تۆمۈرنىڭ ئېھتىياجىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
تېرمىنال بازىرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، 7-ئاينىڭ ئالدىنقى ئۈچ ھەپتىسىدە ، دۆلەت ئىچىدىكى ئوبوروت ساھەسىدىكى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ مەشغۇلات ۋاقتى% 16.55 تۆۋەنلىگەن.ئەمما تەننەرخنى ياخشىلاش ئاللىقاچان يولغا قويۇلدى ، قېزىش ماشىنىسى OEM نىڭ پولات تەننەرخى% 70 تىن كۆپرەكنى ئىگىلىدى.شاڭخەي پولات-تۆمۈر بىرلەشمىسىنىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، بۇ يىل رېشاتكىنىڭ ئومۇمىي باھاسى كەڭ كۆلەمدە ئۆزگىرىپ كەتكەن.بۇلتۇر ، پولات-تۆمۈرنىڭ ئەڭ يۇقىرى باھاسى 6200 يۈەن / توننىغا ، ئەڭ تۆۋەن باھاسى 4500 يۈەن / توننىغا يەتتى.يۇقىرى بىلەن تۆۋەننىڭ باھا پەرقى ھەر توننىسى 1800 يۈەنگە يېقىنلاشتى.
قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق سانائىتىنىڭ ئېھتىياجىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 14-سېنتەبىردىن 2022-يىلغىچە
