خەۋەر - 2025-يىلى ئافرىقىدىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ بولتىغا بولغان ئېھتىياجى قانداق بولىدۇ؟

بازار ئېھتىياجىنىڭ ئالاھىدىلىكىيۈك ماشىنىسى U Bolts2025-يىلى ئافرىقىدا

سانائەت مەزمۇنى

ئافرىقا سودا ئاپتوموبىل بازىرى ئۆزگىرىشچان ئېشىشنى باشتىن كەچۈرمەكتە ، بولت ئېھتىياجى 2025-يىلغا بارغاندا 380 مىليون دوللارغا يېتىشى مۇمكىن (Frost & Sullivan). بۇ دولقۇن ئۈچ خىل بىرىكمە ئامىلنىڭ تۈرتكىسىدە: AfCFTA قارمىقىدىكى چېگرا ھالقىغان سودىنى ئەركىنلەشتۈرۈش ، جۇڭگونىڭ «بىر بەلۋاغ بىر يول» سانائەت ھەمكارلىقى ۋە رايون ئۇل ئەسلىھەلىرىنى زامانىۋىلاشتۇرۇش پروگراممىسى.

I. شوپۇرلارنى تەلەپ قىلىش

يۈك ماشىنىلىرى ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشى:

2025-يىلى 1-ئايدىن 5-ئايغىچە ، جۇڭگو ئافرىقىغا 222 مىڭ يۈك ماشىنىسى ئېكسپورت قىلدى (CAAM سانلىق مەلۇمات) ، بۇ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 67 ئاشتى ،% 58 يۈك ماشىنىسى.

مېخانىزم: ھەر بىر ئېغىر يۈك ماشىنىسى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 2000+ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولت تەلەپ قىلىدۇ. ئېكسپورت گۈللىنىشى تەخمىنەن 15000 توننا يىللىق بولت ئېھتىياجىنى ئاشۇرىدۇ.

دېلو: سىنوترۇكنىڭ HOWO يۈرۈشلۈك يۈك ماشىنىلىرى شىمالىي ئافرىقا بازىرىدا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى ، قۇملۇق شارائىتىدا بولت مەغلۇب بولۇش نىسبىتى% 0.3 تىن تۆۋەن.

يەرلىكلەشتۈرۈلگەن ئىشلەپچىقىرىشنى كېڭەيتىش:

جۇڭگو OEM شىركىتى ئافرىقا (ئالجىرىيە ، نىگېرىيە ، ئېفىيوپىيە) قاتارلىق 29 KD زاۋۇتىنى تىجارەت قىلىدۇ ، ئومۇمىي سىغىمى يىلىغا 50 مىڭ دانىگە يېتىدۇ.

تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈنۈمى: يەرلىك قۇراشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىش تەۋرىنىشىگە ماسلىشىش ئۈچۈن CBU ئىمپورتىغا قارىغاندا% 30-% 40 تېزرەك زاپاسلاشنى تەلەپ قىلىدۇ.

مىسال: FAW نىڭ تانزانىيە زاۋۇتى شاڭخەي باش ماشىنىسىغا ئوخشاش جۇڭگو تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ% 72 بولتىنى مەنبە قىلىدۇ.

ئۇل ئەسلىھەگە مەبلەغ سېلىشنى تېزلىتىش:

قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرى (PIDA 2025) ئۈچۈن 175 مىليارد دوللار ۋەدە قىلىنغان ، كېنىيە قاتارلىق دۆلەتلەر (شەھەر بازارلاشتۇرۇش% 42) قۇرۇلۇش يۈك ماشىنىسىغا بولغان ئېھتىياجنى% 23 CAGR كۆرسىتىدۇ.

ئېقىپ كېتىش ئېھتىياجى: سېتىلغان ھەر بىر قېزىش ماشىنىسى ھاياتلىق دەۋرىنى ئاسراش ئارقىلىق يۈك ماشىنىلىرىغا 2-3 ھەسسە بولت ئېھتىياجى ھاسىل قىلىدۇ.

II. بازار ئالاھىدىلىكى

تەننەرخ ئۈنۈمى ھۆكۈمرانلىق:

جۇڭگونىڭ مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلىرى بازار ئۈلۈشىنىڭ% 43 نى ئىگىلەيدۇ (2025-يىلى 1-پەسىل) ، ISO 898-1 ئۆلچىمىگە يەتكەندە بولت باھاسى ياۋروپانىڭ تەڭدىشىدىن% 30-50 تۆۋەن.

كۈچلۈك ئاسراش تەلىپى:

ئافرىقا يول شارائىتى يەرشارىنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن 3 ھەسسە تېز بولت كىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نىگېرىيە فىلوتى ياۋروپادا ھەر 18 ئايدا 5 يىلدا ئاسما بولتىنى ئالماشتۇرىدۇ.

ئېنېرگىيە ئۆتكۈنچى تەسىرى:

توكلۇق يۈك ماشىنىلىرى (گانادىكى يېڭى سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 12):

▸ ئاليۇمىن قېتىشمىلىق باتارېيە تۇرالغۇ بولتلىرى (ئېلېكترولىتقا قارشى چىرىش)

▸ پولىمېرلىق سىرلانغان ماتور ئورنىتىش بولتلىرى (تەۋرىنىش نەملىكى)

III. رايون تەقسىملەش

سانائەت مەركىزى: جەنۇبىي ئافرىقا / نىگېرىيە / مىسىر ئېھتىياجنىڭ% 68 نى ئىگىلەيدۇ ، چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى ماشىنا OEM نىڭ% 80 ىنى كۈتۈۋالىدۇ.

ئېشىش چېگراسى: ئېفىيوپىيەنىڭ سانائەت باغچىلىرى شەرقىي ئافرىقا سودا كارىدورى ئۈچۈن ھەر يىلى 9000+ بولت تەلەپ قىلىدىغان يۈك ماشىنىسى ياساپ بېرىدۇ.

IV. رىقابەت كۈچىگە ئىگە مەنزىرە

1-دەرىجە: Wurth / ITW (ئەلا سۈپەتلىك OE تەمىنلەش)

2-دەرىجە: جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلار (% 60 كېيىنكى بازار ئۈلۈشى) مەخسۇس:

تۇز پۈركۈشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى تەگلىك بولت (2000+ سائەت)

Road يول ياقىسىنى ئاسراش ئۈچۈن تېز قويۇپ بېرىش لايىھىسى

يېڭىدىن گۈللىنىش يۈزلىنىشى: ئالتۇن ئەجدىھا-نىگېرىيەگە ئوخشاش يەرلىك بىرلەشمە كارخانىلار ھازىر دۆلەت ئىچىدە 10.9 بولت ئىشلەپچىقىرىدۇ.

كەلگۈسى نەزەر

بۇ بازار 2028-يىلغىچە% 18 CAGR نى كۆرىدۇ ، كانچىلىق يۈك ماشىنىلىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە AfCFTA تاموژنا بېجى كېلىشىمنامىسىدە قېلىپلاشقان تېزلەتكۈچنىڭ تۈرتكىسىدە.